Produkt PowerStop
Z23 Evolution Sport Carbon-Fiber Ceramic Brake Pads Z23-1058
Opis produktu
Klocki hamulcowe PowerStop Z23-1058 na oś przednią do Dodge Charger 2006-2023 i Dodge Challenger 2009-2023. Wersja hamulców: V8, 5.7L lub AWD V6 - (Dual Piston zaciski przednie)...
Cena i stan synchronizowane z powerstop.eu; dostępność może zostać zweryfikowana z IdeaERP po SKU.
Z23 Evolution Sport Carbon-Fiber Ceramic Brake Pads Seria Z23 Evolution Sport jest przeznaczona dla kierowców, którzy chcą mocniejszego, bardziej responsywnego hamowania bez rezygnacji z komfortu na ulicy. Mieszanka ceramiczna wzmacniana włóknem węglowym poprawia reakcję pedału i odporność termiczną względem typowego zamiennika OE, zachowując przy tym rozsądny poziom pylenia i hałasu. To seria do codziennej jazdy z wyraźnie sportowym akcentem.
Dobór potwierdzamy po roczniku, marce, modelu i wersji auta. Przed wysyłką możemy dodatkowo zweryfikować zgodność po VIN.
Dopasowania
Pełne dane katalogowe: 132 dopasowania, 38 wariantów.
- CHRYSLER 300 2005–2022 — V8, 5.7L or AWD V6 - (Dual Piston Front Calipers)
- DODGE MAGNUM 2005 — Models with Dual Piston front caliper
- DODGE CHARGER 2006 — Daytona R/T
- DODGE CHARGER 2006–2013 — Pursuit
- DODGE CHARGER 2006–2014 — R/T
- DODGE MAGNUM 2006–2008 — Models with Dual Piston front caliper; Except Police
- DODGE CHARGER 2007–2008 — SE (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Vented Rear Rotors)
- DODGE CHARGER 2007–2010 — SE (w/ Dual Piston Front Calipers and 350mm Vented Rear Rotors)
- DODGE CHARGER 2007–2010, 2012–2017, 2019–2023 — SXT w/ AWD
- DODGE CALIBER 2008–2009 — SRT-4; 2.4L Turbo
- DODGE CHALLENGER 2009–2011, 2013 — R/T
- DODGE CHALLENGER 2011 — SE (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Vented Rear Rotors)
- DODGE CHARGER 2011–2013 — SE w/ 5.7L V8
- DODGE CHALLENGER 2012 — R/T, R/T Classic
- DODGE CHALLENGER 2012–2017 — SXT (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Vented Rear Rotors)
- DODGE CHALLENGER 2012, 2015–2018 — SXT Plus (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Vented Rear Rotors)
- DODGE CHARGER 2012 — SXT Plus w/ AWD
- DODGE CHARGER 2013 — SE w/ 3.6L V6 AWD
- DODGE CHALLENGER 2014 — R/T; Rallye Redline
- DODGE CHARGER 2014 — Pursuit (w/ 345mm Front Rotors)
- DODGE CHALLENGER 2015 — R/T, R/T Plus
- DODGE CHARGER 2015–2016 — R/T, R/T Road
- DODGE CHARGER 2015–2017 — SE w/ AWD
- DODGE CHALLENGER 2016 — R/T, R/T Plus, R/T Shaker, R/T Plus Shaker
- DODGE CHALLENGER 2017 — GT, R/T, T/A
- DODGE CHARGER 2017 — R/T, Daytona
- DODGE CHALLENGER 2018 — GT
- DODGE CHALLENGER 2018 — R/T (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Rear Rotors)
- DODGE CHALLENGER 2018 — T/A (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Rear Rotors)
- DODGE CHARGER 2018 — Daytona, GT, GT Plus, R/T
- DODGE CHALLENGER 2019–2023 — GT (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Vented Rear Rotors)
- DODGE CHALLENGER 2019–2023 — R/T (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Vented Rear Rotors)
- DODGE CHALLENGER 2019–2023 — SXT AWD
- DODGE CHALLENGER 2019–2023 — SXT RWD (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Vented Rear Rotors)
- DODGE CHARGER 2019–2023 — GT (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Rear Rotors)
- DODGE CHARGER 2019–2023 — R/T (w/ Dual Piston Front Calipers and 320mm Rear Rotors)
- CHRYSLER 300 2023 — 3.6L AWD (Dual Piston Front Calipers)
- CHRYSLER 300 2023 — 5.7L (Dual Piston Front Calipers)
- Źródło
- powerstop.eu
- Kategoria
- Klocki hamulcowe
Recenzje
Moduł recenzji jest przygotowany jako miejsce testowe do dalszego podpięcia.