Produkty według marekEBCSH036
EBC
SH036 - Podkładki tytanowe zwiększające wydajność hamowania (Komplet) EBC Brakes
Opis produktu
Klocki Hamulcowe EBC. Kod EBC: SH036.
Cena bruttoZapytaj o cenę
Cena produktu w sklepie AmCarParts.
OPIS
Tytanowe podkładki hamulcowe EBC zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia przenikania ciepła na każdym rodzaju klocka hamulcowego, jak zostało pokazane na poniższym wykresie.
Wszystkie testy zostały przeprowadzone w celu porównania przenoszenia ciepła przy użyciu standardowych podkładek lub podkładek perforowanych przy zastosowaniu wyścigowych mieszanek hamulcowych. Większość uszczelek znajdujących się przy tłoczku hamulcowym ulega uszkodzeniu w temperaturze powyżej 130 °C, dlatego też redukcja oddziaływania cieplnego wydłuża ich żywotność.
Podkładki zostały wycięte laserowo z blachy tytanowej oraz perforowane w celu zmniejszenie przewodzenia ciepła. Ze względu na typ zacisku hamulcowego podkładki EBC są dostępne w zestawach po dwie lub cztery. Podkładki montowane na klocki są wielokrotnego użytku, więc mogą zostać ponownie użyte, o ile nie zostaną uszkodzone.
Jak zainstalować tytanowe podkładki EBC Brakes?
Podkładki muszą idealnie przylegać do tylnej części klocka hamulcowego. Jeżeli zestaw klocków posiada już zestaw standardowych podkładek, muszą one zostać usunięte przed zamontowaniem podkładek tytanowych, aby uniknąć nadmiernej grubości podkładek.
Jeżeli w zestawie klocków hamulcowych podkładki są już naklejone na klocki hamulcowe, należy je delikatnie usunąć, a pozostałą warstwę kleju usunąć z klocka hamulcowego w celu wyeliminowania nierówności. Nowe podkładki muszą być idealnie dopasowane do powierzchni bez żadnych zanieczyszczeń.
Czy stosować gumowe podkładki w przypadku wyścigowych klocków hamulcowych?
W przypadku klocków hamulcowych o przeznaczeniu wyścigowym, klocki te nie są wyposażone w żadne podkładki, standardowe gumowe podkładki nie będą wytrzymywać wysokich temperatur osiąganych w warunkach wyścigowych. Zastosowanie tytanowych podkładek zmniejsza przenoszenie ciepła w temperaturach wyścigowych. Perforowana powierzchnia tytanowych podkładek redukuje kontakt powierzchniowy, a co za tym idzie obniża przewodzenie ciepła. Standardowe gumowe podkładki wykonane są ze stali z powłoką gumową i klejącą, a podkładki tytanowe są znacznie twardsze i posiadają mniej ściśliwą konstrukcję.
ZASTOSOWANIE
Tytanowe podkładki hamulcowe EBC zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia przenikania ciepła na każdym rodzaju klocka hamulcowego, jak zostało pokazane na poniższym wykresie.
Wszystkie testy zostały przeprowadzone w celu porównania przenoszenia ciepła przy użyciu standardowych podkładek lub podkładek perforowanych przy zastosowaniu wyścigowych mieszanek hamulcowych. Większość uszczelek znajdujących się przy tłoczku hamulcowym ulega uszkodzeniu w temperaturze powyżej 130 °C, dlatego też redukcja oddziaływania cieplnego wydłuża ich żywotność.
Podkładki zostały wycięte laserowo z blachy tytanowej oraz perforowane w celu zmniejszenie przewodzenia ciepła. Ze względu na typ zacisku hamulcowego podkładki EBC są dostępne w zestawach po dwie lub cztery. Podkładki montowane na klocki są wielokrotnego użytku, więc mogą zostać ponownie użyte, o ile nie zostaną uszkodzone.
Jak zainstalować tytanowe podkładki EBC Brakes?
Podkładki muszą idealnie przylegać do tylnej części klocka hamulcowego. Jeżeli zestaw klocków posiada już zestaw standardowych podkładek, muszą one zostać usunięte przed zamontowaniem podkładek tytanowych, aby uniknąć nadmiernej grubości podkładek.
Jeżeli w zestawie klocków hamulcowych podkładki są już naklejone na klocki hamulcowe, należy je delikatnie usunąć, a pozostałą warstwę kleju usunąć z klocka hamulcowego w celu wyeliminowania nierówności. Nowe podkładki muszą być idealnie dopasowane do powierzchni bez żadnych zanieczyszczeń.
Czy stosować gumowe podkładki w przypadku wyścigowych klocków hamulcowych?
W przypadku klocków hamulcowych o przeznaczeniu wyścigowym, klocki te nie są wyposażone w żadne podkładki, standardowe gumowe podkładki nie będą wytrzymywać wysokich temperatur osiąganych w warunkach wyścigowych. Zastosowanie tytanowych podkładek zmniejsza przenoszenie ciepła w temperaturach wyścigowych. Perforowana powierzchnia tytanowych podkładek redukuje kontakt powierzchniowy, a co za tym idzie obniża przewodzenie ciepła. Standardowe gumowe podkładki wykonane są ze stali z powłoką gumową i klejącą, a podkładki tytanowe są znacznie twardsze i posiadają mniej ściśliwą konstrukcję.
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| HOLDEN (Australia and New Zealand) | Commodore (VZ) | 2004-2006 | |||
| Premium Option | |||||
| HOLDEN HSV (Australia and New Zealand) | Z | 2005-2006 | |||
| Premium Option | |||||
| LOTUS | 3-Eleven | 3.5 Supercharged | 410 | 2016-2018 | |
| LOTUS | 3-Eleven | 3.5 Supercharged | 430 | 2018 | |
| LOTUS | Emira | 3.5 Supercharged | 400 | 2022- | |
| LOTUS | Evora | 3.5 | 280 | 2009-2016 | |
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged | 350 | 2010-2015 | |
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged | 400 | 2015-2017 | |
| Lotus logo red yellow or black calipers | |||||
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged | 410 | 2016-2017 | |
| Lotus logo red yellow or black calipers | |||||
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged | 430 | 2017-2021 | |
| AP Racing logo red yellow or black calipers | |||||
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged | 400 | 2017-2021 | |
| AP Racing logo red yellow or black calipers | |||||
| LOTUS | Evora | 3.5 Supercharged | 410 | 2017-2022 | |
| AP Racing logo red yellow or black calipers | |||||
| LOTUS | Exige | Series 3 | 3.5 Supercharged | 345 | 2012-2015 |
| LOTUS | Exige | Series 3 | 3.5 Supercharged | 350 | 2015-2021 |
| LOTUS | Exige | Series 3 | 3.5 Supercharged | 380 | 2016-2021 |
| LOTUS | Exige | Series 3 | 3.5 Supercharged | 430 | 2017-2021 |
| LOTUS | Exige | Series 3 | 3.5 Supercharged | 410 | 2018-2021 |
| MORGAN | Aero 8 | 4.4 | 2000-2004 | ||
| MORGAN | Aero 8 | GTN | 4.6 | 2004 | |
| NOBLE | M12 | 3.0 Twin Turbo | 352 | 2002-2009 | |
| RENAULT | Clio (Mk2) | 3 | 230 | 2001-2003 | |
| RENAULT | Clio (Mk2) | 3 | 255 | 2003-2005 | |
| SEAT | Ibiza (6L) | Cupra | 1.8 Turbo | 180 | 2004-2008 |
| SEAT | Ibiza (6L) | Cupra | 1.9 Turbo Diesel | 160 | 2004-2008 |
| SPYKER | C8 Aileron | 4.2 | 400 | 2009-2016 | |
| cast iron discs only | |||||
| SPYKER | C8 Preliator | 4.2 Supercharged | 525 | 2016- | |
| cast iron discs only | |||||
| TVR | Cerbera | 4 | 2001-2003 | ||
| TVR | Cerbera | 4.2 | 2001-2005 | ||
| TVR | Cerbera | 4.5 | 2001-2003 | ||
| TVR | Sagaris | 4 | 2004-2006 | ||
| TVR | T350 | 3.6 | 355 | 2003-2006 | |
| TVR | Tamora | 3.6 | 2001-2006 | ||
| TVR | Tuscan | 3.6 | 2001-2006 | ||
| TVR | Tuscan | 4 | 2001-2006 | ||
| TVR | Tuscan | 4 | 2004-2006 | ||
| TVR | Typhon | 4 | 2004 | ||
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.