Produkty według marekEBCED91799
EBC
ED91799 - Zestaw klocków hamulcowych seria Extra Duty EBC Brakes
Opis produktu
Klocki Hamulcowe EBC. Kod EBC: ED91799.
Cena brutto757,02 zł
Cena produktu w sklepie AmCarParts.
OPIS
Nowa seria ED+ od EBC Brakes została zaprojektowana, aby skuteczniej zatrzymywać samochody serii pick-up, małe ciężarówki, SUVy oraz wszystkie pozostałe cięższe pojazdy w warunkach maksymalnego obciążenia przy wyższych prędkościach.
Gama klocków ED+ gwarantują dodatkową siłe hamowania jednocześnie oferując cichszą pracę przez tysiące kilometrów.
Wszyscy kierowcy pojazdów typu pick-up odczują niesamowitą poprawę skuteczności hamowania dzięki mieszance klasy GF (z wykorzystaniem włókien aramidowych i niewielkiej ilości włókna stalowego), seria ED+ jest również łagodniejsza dla tarcz, i zostało zredukowane pylenie.
Potrzebujesz większą siłę hamowania w swoim TRX?
Te klocki o wysokim współczynniku tarcia na pewno pomogą.
Główne cechy:
Montaż ponadwymiarowych opon zmniejsza efektywność hamulców, dlatego wymagane jest zwiększenie skuteczności klocków hamulcowych. Klocki ED+ właśnie to gwarantują – zapewniają wyższy współczynnik tarcia, wtedy kiedy tego najbardziej potrzebujesz!
DANE TECHNICZNE
Nowa seria ED+ od EBC Brakes została zaprojektowana, aby skuteczniej zatrzymywać samochody serii pick-up, małe ciężarówki, SUVy oraz wszystkie pozostałe cięższe pojazdy w warunkach maksymalnego obciążenia przy wyższych prędkościach.
Gama klocków ED+ gwarantują dodatkową siłe hamowania jednocześnie oferując cichszą pracę przez tysiące kilometrów.
Wszyscy kierowcy pojazdów typu pick-up odczują niesamowitą poprawę skuteczności hamowania dzięki mieszance klasy GF (z wykorzystaniem włókien aramidowych i niewielkiej ilości włókna stalowego), seria ED+ jest również łagodniejsza dla tarcz, i zostało zredukowane pylenie.
Potrzebujesz większą siłę hamowania w swoim TRX?
Te klocki o wysokim współczynniku tarcia na pewno pomogą.
Główne cechy:
- Produkcja brytyjska
- Wyższy współczynnik tarcia
- Mniejszy hałas
- Dłuższa żywotność
- Wykorzystanie systemu NUCAP NRS™ (innowacyjny system mocowania mieszanki ciernej do stalowej podkładki klocka hamulcowego)
- Czerwona powłoka Brake-In™ przyspieszająca docieranie
- Gwarancja mniejszego dystansu hamowania
Montaż ponadwymiarowych opon zmniejsza efektywność hamulców, dlatego wymagane jest zwiększenie skuteczności klocków hamulcowych. Klocki ED+ właśnie to gwarantują – zapewniają wyższy współczynnik tarcia, wtedy kiedy tego najbardziej potrzebujesz!
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 177.00 x 43.00 x 16.00mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Zastosowanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DODGE (USA) | Nitro | 2.8 Turbo Diesel | 2007 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 2.8 Turbo Diesel | 2008 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 2.8 Turbo Diesel | 2009 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 2.8 Turbo Diesel | 2010 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 2.8 Turbo Diesel | 2011 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 2.8 Turbo Diesel | 2012 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 3.7 | 2007 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 3.7 | 2008 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 3.7 | 2009 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 3.7 | 2010 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 3.7 | 2011 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 3.7 | 2012 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 4.0 | 2008 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 4.0 | 2009 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 4.0 | 2010 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 4.0 | 2011 | Tył | |||
| DODGE (USA) | Nitro | 4.0 | 2012 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 2.8 Turbo Diesel | 2007 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 2.8 Turbo Diesel | 2008 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 2.8 Turbo Diesel | 2009 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 2.8 Turbo Diesel | 2010 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 2.8 Turbo Diesel | 2011 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 2.8 Turbo Diesel | 2012 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 2.8 Turbo Diesel | 2013 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 2.8 Turbo Diesel | 2014 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 3.7 | 2007 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 3.7 | 2008 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 3.7 | 2009 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 3.7 | 2010 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 3.7 | 2011 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 3.7 | 2012 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 3.7 | 2013 | Tył | |||
| JEEP | Cherokee | 3.7 | 2014 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2007 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2008 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2009 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2010 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2011 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2012 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2013 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2014 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2015 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2016 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2017 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 2.8 Turbo Diesel | 2018 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.6 | 2011 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.6 | 2012 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.6 | 2013 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.6 | 2014 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.6 | 2015 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.6 | 2016 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.6 | 2017 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.6 | 2018 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.8 | 2007 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.8 | 2008 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.8 | 2009 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.8 | 2010 | Tył | |||
| JEEP | Wrangler (JK) | 3.8 | 2011 | Tył |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.