← Wroc do EBC
Produkty według marekEBCDP81470RP1

EBC

DP81470RP1 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing EBC Brakes

DP81470RP1 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing EBC Brakes

Opis produktu

Klocki Hamulcowe EBC. Kod EBC: DP81470RP1.

Producent: EBC
Kod producenta: DP81470RP1
EAN: 5039222814701
Dostepnosc: Na zamówienie
Najnizsza cena z ostatnich 30 dni: 878,85 złCzas realizacji: termin po zamówieniu
Cena brutto878,85 zł

Cena produktu w sklepie AmCarParts.

EBC RP-1™ – Profesjonalne klocki hamulcowe do wyścigów i jazdy torowej

EBC RP-1™ to wysokowydajne klocki hamulcowe klasy wyścigowej, stworzone z myślą o profesjonalnym motorsporcie i intensywnych jazdach torowych. Dzięki zaawansowanej mieszance ciernej, klocki zapewniają stałą i przewidywalną skuteczność hamowania w ekstremalnych temperaturach, eliminując fading i zapewniając maksymalną kontrolę nad pojazdem.

To doskonałe rozwiązanie dla samochodów wyścigowych, bolidów track-day’owych oraz kierowców, którzy wymagają najwyższej precyzji hamowania podczas jazdy na torze.


Najważniejsze cechy i technologie:

Stała siła hamowania w wysokich temperaturach
Mieszanka cierna klocków RP-1™ zapewnia stabilny współczynnik tarcia (0,45) w zakresie temperatur od 100°C do ponad 750°C, co gwarantuje pewne hamowanie nawet podczas długich sesji wyścigowych.

Optymalna kontrola siły hamowania
Dzięki liniowej charakterystyce hamowania, RP-1™ oferuje wyjątkową modulację pedału, co pozwala kierowcom na precyzyjne dozowanie siły hamowania i pełną kontrolę nad pojazdem.

Odporność na fading i degradację
Wysoka odporność termiczna sprawia, że klocki nie tracą skuteczności nawet przy ekstremalnym obciążeniu, co jest kluczowe w profesjonalnym motorsporcie.

Niski poziom ścierania i zwiększona trwałość
Klocki EBC RP-1™ zużywają się wolniej niż standardowe mieszanki wyścigowe, co wydłuża żywotność zarówno klocków, jak i tarcz hamulcowych.

Lekka konstrukcja i zoptymalizowana twardość
Klocki wykonane są z materiałów o obniżonej gęstości, co zmniejsza ich masę i poprawia ogólną wydajność układu hamulcowego.

Brak homologacji drogowej – wyłącznie do użytku torowego
Klocki RP-1™ nie posiadają homologacji ECE R90, co oznacza, że są dedykowane wyłącznie do jazdy torowej i wyścigowej.


Dla kogo są klocki EBC RP-1™?

Zawodowych kierowców wyścigowych, którzy oczekują maksymalnej skuteczności i przewidywalności hamowania na torze.
Właścicieli aut track-day’owych, którzy wymagają stabilnej pracy klocków nawet w ekstremalnych temperaturach.
Użytkowników samochodów sportowych, którzy szukają profesjonalnych komponentów poprawiających czasy okrążeń.
Zespołów wyścigowych, dla których liczy się trwałość, odporność na fading i najwyższa modulacja hamulca.


🏁 Postaw na precyzję i wydajność – zamów EBC RP-1™ i zyskaj przewagę na torze!



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE

  • Wymiary Klocka A: 116.00 x 59.00 x 17.00mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:

ZASTOSOWANIE

 
Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Zastosowanie
AUDI A8 quattro D3/4E 6.0 W12 Petrol 450 2005 Oś tylna
AUDI A8 quattro D3/4E 6.0 W12 Petrol 450 2006 Oś tylna
AUDI A8 quattro D3/4E 6.0 W12 Petrol 450 2007 Oś tylna
AUDI A8 quattro D3/4E 6.0 W12 Petrol 450 2008 Oś tylna
AUDI A8 quattro D3/4E 6.0 W12 Petrol 450 2009 Oś tylna
AUDI RS4 B7 4.2 414 2005 Oś tylna
AUDI RS4 B7 4.2 414 2006 Oś tylna
AUDI RS4 B7 4.2 414 2007 Oś tylna
AUDI RS4 B7 4.2 414 2008 Oś tylna
AUDI RS6 C5 4.2 Twin Turbo Petrol 444 2002 Oś tylna
AUDI RS6 C5 4.2 Twin Turbo Petrol 444 2003 Oś tylna
AUDI RS6 C5 4.2 Twin Turbo Petrol 444 2004 Oś tylna
AUDI RS6 C5 4.2 Twin Turbo Petrol 444 2005 Oś tylna
AUDI RS6 C5 4.2 Twin Turbo Petrol 475 2004 Oś tylna
AUDI RS6 C5 4.2 Twin Turbo Petrol 475 2005 Oś tylna
AUDI RS6 C6 5.0 Twin Turbo Petrol 571 2008 Oś tylna
AUDI RS6 C6 5.0 Twin Turbo Petrol 571 2009 Oś tylna
AUDI RS6 C6 5.0 Twin Turbo Petrol 571 2010 Oś tylna
Audi RS4 B7 4.2 414 2005 Oś tylna
Audi RS4 B7 4.2 414 2006 Oś tylna
Audi RS4 B7 4.2 414 2007 Oś tylna
Audi RS4 B7 4.2 414 2008 Oś tylna
Audi RS6+ C5 4.2 TwinTurbo Petrol 475 2004 Oś tylna
Audi RS6+ C5 4.2 TwinTurbo Petrol 475 2005 Oś tylna
Audi RS6 C5 4.2 TwinTurbo Petrol 444 2002 Oś tylna
Audi RS6 C5 4.2 TwinTurbo Petrol 444 2003 Oś tylna
Audi RS6 C5 4.2 TwinTurbo Petrol 444 2004 Oś tylna
Audi RS6 C5 4.2 TwinTurbo Petrol 444 2005 Oś tylna
Audi RS6 C6 5.0 TwinTurbo Petrol 571 2008 Oś tylna
Audi RS6 C6 5.0 TwinTurbo Petrol 571 2009 Oś tylna
Audi RS6 C6 5.0 TwinTurbo Petrol 571 2010 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 3.6 280 2008 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 3.6 280 2009 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 3.6 280 2010 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 3.6 280 2011 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 3.6 280 2012 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 3.6 280 2013 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 3.6 280 2014 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 3.6 280 2015 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 3.6 280 2016 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 5.0 Turbo Diesel 313 2004 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 5.0 Turbo Diesel 313 2005 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 5.0 Turbo Diesel 313 2006 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 5.0 Turbo Diesel 313 2007 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 420 2002 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 420 2003 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 420 2004 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 420 2005 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 450 2005 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 450 2006 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 450 2007 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 450 2008 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 450 2009 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 450 2010 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 450 2011 Oś tylna
VOLKSWAGEN Phaeton 6.0 W12 Petrol 450 2012 Oś tylna

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.