← Wroc do EBC
Produkty według marekEBCDP81293RPX

EBC

DP81293RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes

DP81293RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes

Opis produktu

Klocki Hamulcowe EBC. Kod EBC: DP81293RPX.

Producent: EBC
Kod producenta: DP81293RPX
EAN: 5050953874864
Dostepnosc: Na zamówienie
Najnizsza cena z ostatnich 30 dni: 695,64 złCzas realizacji: termin potwierdzimy po zamówieniu
Cena brutto695,64 zł

Cena produktu w sklepie AmCarParts.

EBC RP-X™ – Profesjonalne klocki hamulcowe do wyścigów i jazdy torowej

EBC RP-X™ to najwyższej klasy klocki hamulcowe dedykowane profesjonalnemu motorsportowi, stworzone z myślą o maksymalnej skuteczności hamowania w ekstremalnych warunkach torowych. Dzięki zaawansowanej mieszance ciernej, klocki zapewniają niezrównaną siłę hamowania, doskonałą modulację i odporność na fading, co czyni je idealnym wyborem dla zespołów wyścigowych i kierowców track-day’owych.

To idealne rozwiązanie dla samochodów wyczynowych, bolidów torowych oraz pojazdów wymagających najwyższej precyzji hamowania w motorsporcie.


Najważniejsze cechy i technologie:

Niezrównana skuteczność hamowania w ekstremalnych temperaturach
Specjalna mieszanka cierna RP-X™ zapewnia stabilny współczynnik tarcia (0,55) w zakresie od 100°C do ponad 850°C, gwarantując pełną kontrolę nad hamowaniem podczas intensywnej jazdy torowej.

Optymalna kontrola siły hamowania
Zaawansowana formuła klocków RP-X™ oferuje liniową charakterystykę hamowania, co pozwala kierowcom na precyzyjne dozowanie siły hamowania i lepszą kontrolę nad pojazdem.

Ekstremalna odporność na fading
Dzięki wysokiej odporności termicznej, klocki RP-X™ zachowują pełną skuteczność nawet przy długotrwałym, intensywnym obciążeniu, eliminując problem spadku wydajności hamowania.

Długowieczność i niskie zużycie
Innowacyjna mieszanka cierna sprawia, że klocki zużywają się wolniej niż tradycyjne wyścigowe mieszanki, co pozwala na dłuższą eksploatację i redukcję kosztów serwisowych.

Lekka i wytrzymała konstrukcja
Klocki RP-X™ są wykonane z materiałów o zoptymalizowanej gęstości, co pozwala na redukcję masy układu hamulcowego i poprawę osiągów pojazdu.

Brak homologacji drogowej – tylko do użytku torowego
Klocki RP-X™ nie posiadają homologacji ECE R90, co oznacza, że są przeznaczone wyłącznie do jazdy torowej i wyścigowej.


Dla kogo są klocki EBC RP-X™?

Zespołów wyścigowych i profesjonalnych kierowców, którzy wymagają najwyższej skuteczności hamowania i stabilności pracy.
Właścicieli samochodów torowych, którzy oczekują precyzyjnej modulacji hamulców i odporności na fading.
Kierowców uczestniczących w track day’ach, którzy potrzebują profesjonalnych klocków zapewniających maksymalną wydajność.
Każdego, kto szuka topowych klocków hamulcowych dedykowanych motorsportowi, które poprawią czasy okrążeń i wydajność układu hamulcowego.


🏁 Zyskaj przewagę na torze – wybierz EBC RP-X™ i doświadcz bezkompromisowej skuteczności hamowania!



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE

  • Wymiary Klocka A: 108.00 x 41.00 x 14.00mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:

ZASTOSOWANIE

 
Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Zastosowanie
SUBARU Impreza 2.0 125 2000 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 125 2001 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 125 2002 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 Turbo Petrol 1998 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 Turbo Petrol 1999 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 Turbo Petrol 2000 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 Turbo Petrol 2001 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 Turbo Petrol 2002 Oś tylna
SUBARU Impreza Sport 2.0 125 2000 Oś tylna
SUBARU Impreza Sport 2.0 125 2001 Oś tylna
SUBARU Impreza Sport 2.0 125 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 2004 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 3.0 209 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 3.0 209 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 3.0 209 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 3.0 209 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 3.0 209 2004 Oś tylna
SUBARU Legacy 2.5 156 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy 2.5 156 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy 2.5 156 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy 2.5 156 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy 2.5 156 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy 3.0 209 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy 3.0 209 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy 3.0 209 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy 3.0 209 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 Twin Turbo Petrol 280 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 260 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 260 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 260 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 260 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 260 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 280 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 2.0 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 2.0 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 2.0 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 2.0 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 2.0 2003 Oś tylna
Subaru Impreza UK 2.0 Turbo Petrol 1998 Oś tylna
Subaru Impreza UK 2.0 Turbo Petrol 1999 Oś tylna
Subaru Impreza UK 2.0 Turbo Petrol 2000 Oś tylna
Subaru Impreza UK 2.0 Turbo Petrol 2001 Oś tylna
Subaru Impreza UK 2.0 Turbo Petrol 2002 Oś tylna

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.