← Wroc do EBC
Produkty według marekEBCDP81293RP1

EBC

DP81293RP1 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing EBC Brakes

DP81293RP1 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing EBC Brakes

Opis produktu

Klocki Hamulcowe EBC. Kod EBC: DP81293RP1.

Producent: EBC
Kod producenta: DP81293RP1
EAN: 5039221812937
Dostepnosc: Na zamówienie
Najnizsza cena z ostatnich 30 dni: 656,58 złCzas realizacji: termin potwierdzimy po zamówieniu
Cena brutto656,58 zł

Cena produktu w sklepie AmCarParts.

EBC RP-1™ – Profesjonalne klocki hamulcowe do wyścigów i jazdy torowej

EBC RP-1™ to wysokowydajne klocki hamulcowe klasy wyścigowej, stworzone z myślą o profesjonalnym motorsporcie i intensywnych jazdach torowych. Dzięki zaawansowanej mieszance ciernej, klocki zapewniają stałą i przewidywalną skuteczność hamowania w ekstremalnych temperaturach, eliminując fading i zapewniając maksymalną kontrolę nad pojazdem.

To doskonałe rozwiązanie dla samochodów wyścigowych, bolidów track-day’owych oraz kierowców, którzy wymagają najwyższej precyzji hamowania podczas jazdy na torze.


Najważniejsze cechy i technologie:

Stała siła hamowania w wysokich temperaturach
Mieszanka cierna klocków RP-1™ zapewnia stabilny współczynnik tarcia (0,45) w zakresie temperatur od 100°C do ponad 750°C, co gwarantuje pewne hamowanie nawet podczas długich sesji wyścigowych.

Optymalna kontrola siły hamowania
Dzięki liniowej charakterystyce hamowania, RP-1™ oferuje wyjątkową modulację pedału, co pozwala kierowcom na precyzyjne dozowanie siły hamowania i pełną kontrolę nad pojazdem.

Odporność na fading i degradację
Wysoka odporność termiczna sprawia, że klocki nie tracą skuteczności nawet przy ekstremalnym obciążeniu, co jest kluczowe w profesjonalnym motorsporcie.

Niski poziom ścierania i zwiększona trwałość
Klocki EBC RP-1™ zużywają się wolniej niż standardowe mieszanki wyścigowe, co wydłuża żywotność zarówno klocków, jak i tarcz hamulcowych.

Lekka konstrukcja i zoptymalizowana twardość
Klocki wykonane są z materiałów o obniżonej gęstości, co zmniejsza ich masę i poprawia ogólną wydajność układu hamulcowego.

Brak homologacji drogowej – wyłącznie do użytku torowego
Klocki RP-1™ nie posiadają homologacji ECE R90, co oznacza, że są dedykowane wyłącznie do jazdy torowej i wyścigowej.


Dla kogo są klocki EBC RP-1™?

Zawodowych kierowców wyścigowych, którzy oczekują maksymalnej skuteczności i przewidywalności hamowania na torze.
Właścicieli aut track-day’owych, którzy wymagają stabilnej pracy klocków nawet w ekstremalnych temperaturach.
Użytkowników samochodów sportowych, którzy szukają profesjonalnych komponentów poprawiających czasy okrążeń.
Zespołów wyścigowych, dla których liczy się trwałość, odporność na fading i najwyższa modulacja hamulca.


🏁 Postaw na precyzję i wydajność – zamów EBC RP-1™ i zyskaj przewagę na torze!



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHNICZNE

  • Wymiary Klocka A: 108.00 x 41.00 x 14.00mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:

ZASTOSOWANIE

 
Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Zastosowanie
SUBARU Impreza 2.0 125 2000 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 125 2001 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 125 2002 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 Turbo Petrol 1998 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 Turbo Petrol 1999 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 Turbo Petrol 2000 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 Turbo Petrol 2001 Oś tylna
SUBARU Impreza 2.0 Turbo Petrol 2002 Oś tylna
SUBARU Impreza Sport 2.0 125 2000 Oś tylna
SUBARU Impreza Sport 2.0 125 2001 Oś tylna
SUBARU Impreza Sport 2.0 125 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 2.5 156 2004 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 3.0 209 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 3.0 209 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 3.0 209 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 3.0 209 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy Outback 3.0 209 2004 Oś tylna
SUBARU Legacy 2.5 156 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy 2.5 156 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy 2.5 156 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy 2.5 156 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy 2.5 156 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy 3.0 209 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy 3.0 209 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy 3.0 209 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy 3.0 209 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 Twin Turbo Petrol 280 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy BE5 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 260 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 260 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 260 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 260 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 260 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 280 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 GT-B 2.0 Twin Turbo Petrol 280 2003 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 2.0 1999 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 2.0 2000 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 2.0 2001 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 2.0 2002 Oś tylna
SUBARU Legacy BH5 2.0 2003 Oś tylna
Subaru Impreza UK 2.0 Turbo Petrol 1998 Oś tylna
Subaru Impreza UK 2.0 Turbo Petrol 1999 Oś tylna
Subaru Impreza UK 2.0 Turbo Petrol 2000 Oś tylna
Subaru Impreza UK 2.0 Turbo Petrol 2001 Oś tylna
Subaru Impreza UK 2.0 Turbo Petrol 2002 Oś tylna

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.