EBC
DP3126C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes

Opis produktu
Klocki Hamulcowe EBC. Kod EBC: DP3126C.
Cena produktu w sklepie AmCarParts.
EBC Redstuff – klocki hamulcowe z domieszką ceramiki do samochodów sportowych i luksusowych
EBC Redstuff to wysokiej klasy klocki hamulcowe z domieszką ceramiki, zaprojektowane specjalnie dla samochodów o wysokich osiągach, aut sportowych i luksusowych, które wymagają płynnego, skutecznego i cichego hamowania. Dzięki zaawansowanej mieszance ceramicznej, Redstuff oferują krótszą drogę hamowania, wyjątkową trwałość i minimalne pylenie, co przekłada się na czystsze felgi i większy komfort użytkowania.
To idealny wybór dla kierowców, którzy oczekują lepszej skuteczności hamowania niż w standardowych klockach OEM, przy jednoczesnym zachowaniu niskiego poziomu hałasu i wysokiej trwałości.
Najważniejsze cechy i technologie:
✔ Homologacja ECE R90 – legalne użytkowanie na drogach publicznych
Klocki EBC Redstuff spełniają normy ECE R90, co oznacza, że można je bezpiecznie stosować w codziennej eksploatacji.
✔ Mieszanka z domieszką ceramiczną dla maksymalnej skuteczności hamowania
Nowoczesna formuła ceramicznych włókien węglowych zapewnia wysoką siłę hamowania zarówno na zimno, jak i w wysokich temperaturach, eliminując ryzyko fadingu.
✔ Niski poziom pylenia – czystsze felgi
Redstuff generują o 60-90% mniej pyłu hamulcowego niż standardowe klocki, co oznacza, że felgi pozostają czystsze na dłużej.
✔ Płynne i ciche hamowanie
W porównaniu do sportowych klocków półmetalicznych, Redstuff oferują znacznie niższy poziom hałasu i wibracji, co czyni je idealnym wyborem dla luksusowych sedanów i aut GT.
✔ Dłuższa żywotność i mniejsze zużycie tarcz
Ceramiczna mieszanka redukuje zużycie zarówno klocków, jak i tarcz hamulcowych, co wydłuża ich trwałość i obniża koszty eksploatacji.
✔ Zoptymalizowane do pojazdów o większej masie i mocy
Redstuff zostały zaprojektowane z myślą o samochodach sportowych, luksusowych i SUV-ach, gdzie wymagana jest większa skuteczność hamowania przy wyższych prędkościach.
Dla kogo są klocki EBC Redstuff?
✅ Właścicieli aut sportowych i luksusowych, którzy oczekują wysokiej skuteczności hamowania i niskiego poziomu hałasu.
✅ Posiadaczy sedanów klasy premium i SUV-ów, dla których liczy się komfort jazdy oraz redukcja pylenia.
✅ Osób szukających zamiennika OEM o lepszej wydajności, ale nadającego się do codziennej jazdy.
✅ Kierowców ceniących trwałość i czyste felgi, którzy chcą uniknąć częstego czyszczenia osadu hamulcowego.
🚗 Wybierz EBC Redstuff i ciesz się płynnym, skutecznym hamowaniem bez kompromisów!
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 76.00 x 58.00 x 15.00mm
- Homologacja ECE R90: ✔
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✖
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Zastosowanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FERRARI | 365 GT4 BB | 4.4 | 1972 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GT4 BB | 4.4 | 1973 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GT4 BB | 4.4 | 1974 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GT4 BB | 4.4 | 1975 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GT4 BB | 4.4 | 1976 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTB|4 (Daytona) | 4.4 | 1968 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTB|4 (Daytona) | 4.4 | 1969 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTB|4 (Daytona) | 4.4 | 1970 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTB|4 (Daytona) | 4.4 | 1971 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTB|4 (Daytona) | 4.4 | 1972 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTB|4 (Daytona) | 4.4 | 1973 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTC|4 | 4.4 | 1971 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTC|4 | 4.4 | 1972 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTS | 4.4 | 1968 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTS | 4.4 | 1969 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTS | 4.4 | 1970 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTS|4 | 4.4 | 1971 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTS|4 | 4.4 | 1972 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GTS|4 | 4.4 | 1973 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 | 4.8 | 1976 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 | 4.8 | 1977 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 | 4.8 | 1978 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 | 4.8 | 1979 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 | 4.8 | 1980 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 | 4.8 | 1981 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 | 4.8 | 1982 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 | 4.8 | 1983 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 | 4.8 | 1984 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 | 4.8 | 1985 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 412 | 4.9 | 1985 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 412 | 4.9 | 1986 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 412 | 4.9 | 1987 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 412 | 4.9 | 1988 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 412 | 4.9 | 1989 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 512BB | 5.0 | 360 | 1976 | Oś tylna | ||
| FERRARI | 512BB | 5.0 | 360 | 1977 | Oś tylna | ||
| FERRARI | 512BB | 5.0 | 360 | 1978 | Oś tylna | ||
| FERRARI | 512BB | 5.0 | 360 | 1979 | Oś tylna | ||
| FERRARI | 512BB | 5.0 | 360 | 1980 | Oś tylna | ||
| FERRARI | 512BB | 5.0 | 360 | 1981 | Oś tylna | ||
| FERRARI | 512BB | 5.0 | 360 | 1982 | Oś tylna | ||
| FERRARI | 512BB | 5.0 | 360 | 1983 | Oś tylna | ||
| FERRARI | 512BB | 5.0 | 360 | 1984 | Oś tylna | ||
| FERRARI | 512BB | 5.0 | 360 | 1985 | Oś tylna | ||
| FERRARI | Testarossa | 4.9 | 396 | 1984 | Oś tylna | ||
| FERRARI | Testarossa | 4.9 | 396 | 1985 | Oś tylna | ||
| FERRARI | Testarossa | 4.9 | 396 | 1986 | Oś tylna | ||
| FERRARI | Testarossa | 4.9 | 396 | 1987 | Oś tylna | ||
| FERRARI | Testarossa | 4.9 | 396 | 1988 | Oś tylna | ||
| FERRARI | Testarossa | 4.9 | 396 | 1989 | Oś tylna | ||
| FERRARI | Testarossa | 4.9 | 396 | 1990 | Oś tylna | ||
| FERRARI | Testarossa | 4.9 | 396 | 1991 | Oś tylna | ||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1982 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1983 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1984 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1985 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1986 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1987 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1988 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1989 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1990 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1991 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Jalpa | 3.5 | 1992 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Silhouette | 3.0 | 1976 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Silhouette | 3.0 | 1977 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Silhouette | 3.0 | 1978 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Silhouette | 3.0 | 1979 | Oś tylna | |||
| LAMBORGHINI | Urraco | 3.0 | 250 | 1970 | Oś tylna | ||
| LAMBORGHINI | Urraco | 3.0 | 250 | 1971 | Oś tylna | ||
| LAMBORGHINI | Urraco | 3.0 | 250 | 1972 | Oś tylna | ||
| LAMBORGHINI | Urraco | 3.0 | 250 | 1973 | Oś tylna | ||
| LAMBORGHINI | Urraco | 3.0 | 250 | 1974 | Oś tylna | ||
| LAMBORGHINI | Urraco | 3.0 | 250 | 1975 | Oś tylna | ||
| LAMBORGHINI | Urraco | 3.0 | 250 | 1976 | Oś tylna | ||
| LAMBORGHINI | Urraco | 3.0 | 250 | 1977 | Oś tylna | ||
| LAMBORGHINI | Urraco | 3.0 | 250 | 1978 | Oś tylna | ||
| LAMBORGHINI | Urraco | 3.0 | 250 | 1979 | Oś tylna |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
