← Wroc do EBC
Produkty według marekEBCDP3126C

EBC

DP3126C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes

DP3126C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes

Opis produktu

Klocki Hamulcowe EBC. Kod EBC: DP3126C.

Producent: EBC
Kod producenta: DP3126C
EAN: 5039221031260
Dostepnosc: Na zamówienie
Najnizsza cena z ostatnich 30 dni: 504,99 złCzas realizacji: 24h
Cena brutto504,99 zł

Cena produktu w sklepie AmCarParts.

EBC Redstuff – klocki hamulcowe z domieszką ceramiki do samochodów sportowych i luksusowych

EBC Redstuff to wysokiej klasy klocki hamulcowe z domieszką ceramiki, zaprojektowane specjalnie dla samochodów o wysokich osiągach, aut sportowych i luksusowych, które wymagają płynnego, skutecznego i cichego hamowania. Dzięki zaawansowanej mieszance ceramicznej, Redstuff oferują krótszą drogę hamowania, wyjątkową trwałość i minimalne pylenie, co przekłada się na czystsze felgi i większy komfort użytkowania.

To idealny wybór dla kierowców, którzy oczekują lepszej skuteczności hamowania niż w standardowych klockach OEM, przy jednoczesnym zachowaniu niskiego poziomu hałasu i wysokiej trwałości.


Najważniejsze cechy i technologie:

Homologacja ECE R90 – legalne użytkowanie na drogach publicznych
Klocki EBC Redstuff spełniają normy ECE R90, co oznacza, że można je bezpiecznie stosować w codziennej eksploatacji.

Mieszanka z domieszką ceramiczną dla maksymalnej skuteczności hamowania
Nowoczesna formuła ceramicznych włókien węglowych zapewnia wysoką siłę hamowania zarówno na zimno, jak i w wysokich temperaturach, eliminując ryzyko fadingu.

Niski poziom pylenia – czystsze felgi
Redstuff generują o 60-90% mniej pyłu hamulcowego niż standardowe klocki, co oznacza, że felgi pozostają czystsze na dłużej.

Płynne i ciche hamowanie
W porównaniu do sportowych klocków półmetalicznych, Redstuff oferują znacznie niższy poziom hałasu i wibracji, co czyni je idealnym wyborem dla luksusowych sedanów i aut GT.

Dłuższa żywotność i mniejsze zużycie tarcz
Ceramiczna mieszanka redukuje zużycie zarówno klocków, jak i tarcz hamulcowych, co wydłuża ich trwałość i obniża koszty eksploatacji.

Zoptymalizowane do pojazdów o większej masie i mocy
Redstuff zostały zaprojektowane z myślą o samochodach sportowych, luksusowych i SUV-ach, gdzie wymagana jest większa skuteczność hamowania przy wyższych prędkościach.


Dla kogo są klocki EBC Redstuff?

Właścicieli aut sportowych i luksusowych, którzy oczekują wysokiej skuteczności hamowania i niskiego poziomu hałasu.
Posiadaczy sedanów klasy premium i SUV-ów, dla których liczy się komfort jazdy oraz redukcja pylenia.
Osób szukających zamiennika OEM o lepszej wydajności, ale nadającego się do codziennej jazdy.
Kierowców ceniących trwałość i czyste felgi, którzy chcą uniknąć częstego czyszczenia osadu hamulcowego.


🚗 Wybierz EBC Redstuff i ciesz się płynnym, skutecznym hamowaniem bez kompromisów!


DANE TECHNICZNE

  • Wymiary Klocka A: 76.00 x 58.00 x 15.00mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:

ZASTOSOWANIE

 
Marka Model Sub-Model Silnik Wartość KM Rocznik Zastosowanie
FERRARI 365 GT4 BB 4.4 1972 Oś tylna
FERRARI 365 GT4 BB 4.4 1973 Oś tylna
FERRARI 365 GT4 BB 4.4 1974 Oś tylna
FERRARI 365 GT4 BB 4.4 1975 Oś tylna
FERRARI 365 GT4 BB 4.4 1976 Oś tylna
FERRARI 365 GTB|4 (Daytona) 4.4 1968 Oś tylna
FERRARI 365 GTB|4 (Daytona) 4.4 1969 Oś tylna
FERRARI 365 GTB|4 (Daytona) 4.4 1970 Oś tylna
FERRARI 365 GTB|4 (Daytona) 4.4 1971 Oś tylna
FERRARI 365 GTB|4 (Daytona) 4.4 1972 Oś tylna
FERRARI 365 GTB|4 (Daytona) 4.4 1973 Oś tylna
FERRARI 365 GTC|4 4.4 1971 Oś tylna
FERRARI 365 GTC|4 4.4 1972 Oś tylna
FERRARI 365 GTS 4.4 1968 Oś tylna
FERRARI 365 GTS 4.4 1969 Oś tylna
FERRARI 365 GTS 4.4 1970 Oś tylna
FERRARI 365 GTS|4 4.4 1971 Oś tylna
FERRARI 365 GTS|4 4.4 1972 Oś tylna
FERRARI 365 GTS|4 4.4 1973 Oś tylna
FERRARI 400 4.8 1976 Oś tylna
FERRARI 400 4.8 1977 Oś tylna
FERRARI 400 4.8 1978 Oś tylna
FERRARI 400 4.8 1979 Oś tylna
FERRARI 400 4.8 1980 Oś tylna
FERRARI 400 4.8 1981 Oś tylna
FERRARI 400 4.8 1982 Oś tylna
FERRARI 400 4.8 1983 Oś tylna
FERRARI 400 4.8 1984 Oś tylna
FERRARI 400 4.8 1985 Oś tylna
FERRARI 412 4.9 1985 Oś tylna
FERRARI 412 4.9 1986 Oś tylna
FERRARI 412 4.9 1987 Oś tylna
FERRARI 412 4.9 1988 Oś tylna
FERRARI 412 4.9 1989 Oś tylna
FERRARI 512BB 5.0 360 1976 Oś tylna
FERRARI 512BB 5.0 360 1977 Oś tylna
FERRARI 512BB 5.0 360 1978 Oś tylna
FERRARI 512BB 5.0 360 1979 Oś tylna
FERRARI 512BB 5.0 360 1980 Oś tylna
FERRARI 512BB 5.0 360 1981 Oś tylna
FERRARI 512BB 5.0 360 1982 Oś tylna
FERRARI 512BB 5.0 360 1983 Oś tylna
FERRARI 512BB 5.0 360 1984 Oś tylna
FERRARI 512BB 5.0 360 1985 Oś tylna
FERRARI Testarossa 4.9 396 1984 Oś tylna
FERRARI Testarossa 4.9 396 1985 Oś tylna
FERRARI Testarossa 4.9 396 1986 Oś tylna
FERRARI Testarossa 4.9 396 1987 Oś tylna
FERRARI Testarossa 4.9 396 1988 Oś tylna
FERRARI Testarossa 4.9 396 1989 Oś tylna
FERRARI Testarossa 4.9 396 1990 Oś tylna
FERRARI Testarossa 4.9 396 1991 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1982 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1983 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1984 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1985 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1986 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1987 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1988 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1989 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1990 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1991 Oś tylna
LAMBORGHINI Jalpa 3.5 1992 Oś tylna
LAMBORGHINI Silhouette 3.0 1976 Oś tylna
LAMBORGHINI Silhouette 3.0 1977 Oś tylna
LAMBORGHINI Silhouette 3.0 1978 Oś tylna
LAMBORGHINI Silhouette 3.0 1979 Oś tylna
LAMBORGHINI Urraco 3.0 250 1970 Oś tylna
LAMBORGHINI Urraco 3.0 250 1971 Oś tylna
LAMBORGHINI Urraco 3.0 250 1972 Oś tylna
LAMBORGHINI Urraco 3.0 250 1973 Oś tylna
LAMBORGHINI Urraco 3.0 250 1974 Oś tylna
LAMBORGHINI Urraco 3.0 250 1975 Oś tylna
LAMBORGHINI Urraco 3.0 250 1976 Oś tylna
LAMBORGHINI Urraco 3.0 250 1977 Oś tylna
LAMBORGHINI Urraco 3.0 250 1978 Oś tylna
LAMBORGHINI Urraco 3.0 250 1979 Oś tylna

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.