EBC
DP3120C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes

Opis produktu
Klocki Hamulcowe EBC. Kod EBC: DP3120C.
Cena produktu w sklepie AmCarParts.
EBC Redstuff – klocki hamulcowe z domieszką ceramiki do samochodów sportowych i luksusowych
EBC Redstuff to wysokiej klasy klocki hamulcowe z domieszką ceramiki, zaprojektowane specjalnie dla samochodów o wysokich osiągach, aut sportowych i luksusowych, które wymagają płynnego, skutecznego i cichego hamowania. Dzięki zaawansowanej mieszance ceramicznej, Redstuff oferują krótszą drogę hamowania, wyjątkową trwałość i minimalne pylenie, co przekłada się na czystsze felgi i większy komfort użytkowania.
To idealny wybór dla kierowców, którzy oczekują lepszej skuteczności hamowania niż w standardowych klockach OEM, przy jednoczesnym zachowaniu niskiego poziomu hałasu i wysokiej trwałości.
Najważniejsze cechy i technologie:
✔ Homologacja ECE R90 – legalne użytkowanie na drogach publicznych
Klocki EBC Redstuff spełniają normy ECE R90, co oznacza, że można je bezpiecznie stosować w codziennej eksploatacji.
✔ Mieszanka z domieszką ceramiczną dla maksymalnej skuteczności hamowania
Nowoczesna formuła ceramicznych włókien węglowych zapewnia wysoką siłę hamowania zarówno na zimno, jak i w wysokich temperaturach, eliminując ryzyko fadingu.
✔ Niski poziom pylenia – czystsze felgi
Redstuff generują o 60-90% mniej pyłu hamulcowego niż standardowe klocki, co oznacza, że felgi pozostają czystsze na dłużej.
✔ Płynne i ciche hamowanie
W porównaniu do sportowych klocków półmetalicznych, Redstuff oferują znacznie niższy poziom hałasu i wibracji, co czyni je idealnym wyborem dla luksusowych sedanów i aut GT.
✔ Dłuższa żywotność i mniejsze zużycie tarcz
Ceramiczna mieszanka redukuje zużycie zarówno klocków, jak i tarcz hamulcowych, co wydłuża ich trwałość i obniża koszty eksploatacji.
✔ Zoptymalizowane do pojazdów o większej masie i mocy
Redstuff zostały zaprojektowane z myślą o samochodach sportowych, luksusowych i SUV-ach, gdzie wymagana jest większa skuteczność hamowania przy wyższych prędkościach.
Dla kogo są klocki EBC Redstuff?
✅ Właścicieli aut sportowych i luksusowych, którzy oczekują wysokiej skuteczności hamowania i niskiego poziomu hałasu.
✅ Posiadaczy sedanów klasy premium i SUV-ów, dla których liczy się komfort jazdy oraz redukcja pylenia.
✅ Osób szukających zamiennika OEM o lepszej wydajności, ale nadającego się do codziennej jazdy.
✅ Kierowców ceniących trwałość i czyste felgi, którzy chcą uniknąć częstego czyszczenia osadu hamulcowego.
🚗 Wybierz EBC Redstuff i ciesz się płynnym, skutecznym hamowaniem bez kompromisów!
DANE TECHNICZNE
- Wymiary Klocka A: 47.00 x 63.00 x 17.00mm
- Homologacja ECE R90: ✔
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✖
ZASTOSOWANIE
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Zastosowanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASTON MARTIN | Lagonda Rapide | 4.0 | 1961 | Oś tylna | |||
| ASTON MARTIN | Lagonda Rapide | 4.0 | 1962 | Oś tylna | |||
| ASTON MARTIN | Lagonda Rapide | 4.0 | 1963 | Oś tylna | |||
| ASTON MARTIN | Lagonda Rapide | 4.0 | 1964 | Oś tylna | |||
| ASTON MARTIN | Lagonda Rapide | 4.0 | 1965 | Oś tylna | |||
| BIZZARRINI | 5300 GT Strada | 5.4 | 1964 | Oś tylna | |||
| BIZZARRINI | 5300 GT Strada | 5.4 | 1965 | Oś tylna | |||
| BIZZARRINI | 5300 GT Strada | 5.4 | 1966 | Oś tylna | |||
| BIZZARRINI | 5300 GT Strada | 5.4 | 1967 | Oś tylna | |||
| BIZZARRINI | 5300 GT Strada | 5.4 | 1968 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 250 GT | 3.0 | 1960 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 250 GT | 3.0 | 1961 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 250 GT | 3.0 | 1962 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 250 GT | 3.0 | 1963 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 250 GT | 3.0 | 1964 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 275 GT | 3.3 | 1964 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 275 GT | 3.3 | 1965 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 275 GT | 3.3 | 1966 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 330 GT | 4.0 | 1964 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 330 GT | 4.0 | 1965 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 330 GT | 4.0 | 1966 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 330 GT | 4.0 | 1967 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 330 | 4.0 | 1963 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 330 | 4.0 | 1964 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 330 | 4.0 | 1965 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 330 | 4.0 | 1966 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 330 | 4.0 | 1967 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 330 | 4.0 | 1968 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GT | 4.4 | 1966 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GT | 4.4 | 1967 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GT | 4.4 | 1968 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GT | 4.4 | 1969 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 GT | 4.4 | 1970 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 | 4.4 | 1966 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 365 | 4.4 | 1967 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 Superamerica | 4.0 | 1959 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 Superamerica | 4.0 | 1960 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 Superamerica | 4.0 | 1961 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 Superamerica | 4.0 | 1962 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 Superamerica | 4.0 | 1963 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 400 Superamerica | 4.0 | 1964 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 500 Super | 5.0 | 1964 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 500 Super | 5.0 | 1965 | Oś tylna | |||
| FERRARI | 500 Super | 5.0 | 1966 | Oś tylna | |||
| ISO | Fidia | 5.4 | 1967 | Oś tylna | |||
| ISO | Fidia | 5.4 | 1968 | Oś tylna | |||
| ISO | Fidia | 5.7 | 1967 | Oś tylna | |||
| ISO | Fidia | 5.7 | 1968 | Oś tylna | |||
| ISO | Fidia | 5.8 | 1967 | Oś tylna | |||
| ISO | Fidia | 5.8 | 1968 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.4 | 1963 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.4 | 1964 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.4 | 1965 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.4 | 1966 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.4 | 1967 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.4 | 1968 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.7 | 1963 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.7 | 1964 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.7 | 1965 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.7 | 1966 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.7 | 1967 | Oś tylna | |||
| ISO | Grifo | 5.7 | 1968 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 300 | 5.4 | 1962 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 300 | 5.4 | 1963 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 300 | 5.4 | 1964 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 300 | 5.4 | 1965 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 300 | 5.4 | 1966 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 300 | 5.4 | 1967 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 300 | 5.4 | 1968 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 340 | 5.4 | 1962 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 340 | 5.4 | 1963 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 340 | 5.4 | 1964 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 340 | 5.4 | 1965 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 340 | 5.4 | 1966 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 340 | 5.4 | 1967 | Oś tylna | |||
| ISO | Rivolta IR 340 | 5.4 | 1968 | Oś tylna | |||
| JENSEN | Interceptor | 6.3 | 1966 | Oś tylna | |||
| JENSEN | Interceptor | 6.3 | 1967 | Oś tylna | |||
| JENSEN | Interceptor | 6.3 | 1968 | Oś tylna | |||
| JENSEN | Interceptor | 6.3 | 1969 | Oś tylna | |||
| LAGONDA | Rapide | 4.0 | 1961 | Oś tylna | |||
| LAGONDA | Rapide | 4.0 | 1962 | Oś tylna | |||
| LAGONDA | Rapide | 4.0 | 1963 | Oś tylna | |||
| LAGONDA | Rapide | 4.0 | 1964 | Oś tylna | |||
| LAGONDA | Rapide | 4.0 | 1965 | Oś tylna | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1963 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1964 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1965 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1966 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1967 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1968 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1969 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1970 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1971 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1972 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1973 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1974 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1975 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1976 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1977 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1978 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1979 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1980 | Oś przednia | |||
| MERCEDES-BENZ | 600 (W100) | 6.3 | 1981 | Oś przednia |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
